#头号新车#要说汽车界哪个品牌最会取名字，相信长城要是排第二，绝对没人敢排第一。下有欧拉黑猫、白猫、好猫，中有初恋、赤兔、神兽、大狗、酷狗，上还有魏牌玛奇朵、拿铁、摩卡，欧拉芭蕾猫、闪电猫等，别忘了还有皮卡系列的炮、山海炮等。用一个词形容长城现在的车型命名，那就是放飞自我。
其实现在上市的这些的车名都还只是冰山一角，更离谱的是，之前长城汽车在商标注册的时候，还注册了很多更脑洞大开的名字，比如二炮、三炮、四炮、霹雳炮、闪电炮、雷电炮，土弹、银弹、火弹、猫弹、狗、弹霹雳弹、七彩弹。哈弗还有单身狗、小狗、猎狗、奶狗、溜狗、霹雳狗、超级狗。欧拉还有肥猫、萌猫、励志猫、淘气猫、好运猫、摩登猫、招财猫、量子猫等一大堆。
不过在这些系列中，要说目前最走量的估计是狗系列了，尤其是大狗，如果黑猫白猫不停产的话应该是这俩。最近，哈弗又推出了二代大狗，售价13.58-17.58万（包括新能源版）。
起售价比一代大狗贵了1.59万，所以有很多人说不值得，还不如买一代大狗。还有不少人说看不懂长城的营销思路，大狗现在卖的正好，又推出了二代，那二代到底是替代，还是补充的关系？所以今天这期节目就来聊聊哈弗二代大狗有什么亮点？和一代是什么关系？和同级竞品和自家兄弟又该怎么选？
哈弗二代大狗有什么亮点？
哈弗二代大狗在车型定位上比一代提升了一个级别，一代是紧凑级，二代是中型。所以在车身尺寸上，二代也要比一代大了一圈。二代大狗的长宽高分别为//毫米，轴距毫米，比一代长了85毫米，轴距长了72毫米，宽度增加了18毫米，高度不变。
在外观上可以看得出来，二代大狗依旧采用了“狗系列”的家族式设计，尤其是车头两颗标志性的圆形大灯确实有些特色。大灯内部由92颗LED组成，外壳采用厚壁技术，灯光散射效果也会更好。新车的中网采用点阵式进气格栅的结构，再配上两颗圆圆的大灯和粗壮的保险杠，远看真的很像一只凶猛的狗。
车侧部分，二代大狗比一代也有很大的变化。比如一代的侧面也有轮眉和经线，但是不明显，不像二代这么宽张，做出了一个大轮拱感觉，而且塑料轮眉上还有铆钉装饰，所以二代大狗的肌肉要比一代更发达。
车尾部分，既没有一代大狗的贯穿式尾灯，也没有酷狗的小书包，而是做了一个和车头相呼应的尾灯出来，造型有点像老式机枪，有点意思。
所以二代大狗的设计更像是大狗+酷狗的中和版。如果形容一代和二代大狗的区别，那一代更像金毛或者拉布拉多，看起来比较温顺亲和；而二代则像德牧或者杜宾犬，看起来就很凶。
内饰部分，第二代大狗采用了全新设计，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，尤其是中控屏，目前是狗系列中尺寸最大的。车机搭载了最新一代咖啡智能座舱系统，唤醒速度只需ms，支持一语十意，唤醒即使用,即说话即理解,车机屏幕上显示的菜单选项,都能通过语音控制,实现可见即可说。新车还有9英寸的W-HUD。
第二代大狗用上了和酷狗一样的电子档把，造型非常奇特，很像飞机的操纵杆。新车在座椅的配色上有纯黑色和双拼色两种选择，并且前排座椅支持座椅加热和通风功能，后排座椅靠背则支持27度和31度两挡调节。
哈弗第二代大狗在车内有35处储物空间，并且还在门板上放置水杯的地方贴心的准备了松紧绳，以防在颠簸路段水杯会掉出来。
同时，新车在副驾中控台一侧还配备了可拆卸的露营驱蚊灯，有照明、驱蚊、警示多种发光模式，自带磁吸的设计可以轻松吸附在车身表面。
在动力上，目前二代大狗有三款动力总成。分别是1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大马力匹，最大扭矩牛·米，和一代的1.5T酷狗是一模一样的。而2.0T版本就有些区别了，最大马力匹，最大扭矩牛米，比一代大狗和H6的2.0T版本多了27匹马力、60牛·米。
并且匹配的是全新的9速湿式双离合变速箱，一代和H6用的是和1.5T版本一样的7速湿式双离合。所以我猜测这个全新的变速箱在油耗上应该会有更好的表现，高速开起来油耗应该会更低。
除了两个汽油版，二代大狗还有能上绿牌的PHEV插电混动版，动力系统和H6混动是一样的，由1.5T发动机+前置单电机+2挡DHT组成，系统最大功率千瓦，最大扭矩牛·米。同时，新车搭载了蜂巢能源或国轩高科的19.94度的三元锂电池，NEDC纯电续航公里，WLTC工况下馈电油耗为5.92升/百公里。入门版电池包稍小，NEDC纯电续航50公里。
总的来说，二代大狗除了用了大狗这个名字外，实际上更像是一台新车。在延续了一代大狗设计语言的基础上，放大车身，错位竞争，并且加入了插电混动版。
二代大狗和一代大狗、酷狗是什么关系？
目前二代大狗的燃油版售价13.58-15.68万，一共四个版本，1.5T一个，2.0T前驱两个版本，再加一个2.0T四驱版。所以看出来，厂家也是希望二代大狗的主销配置是2.0T两驱版，13.78万的潮野14.68万的潮野PLUS，不过2.0T的低配版本配置有点低，没有辅助驾驶、倒车车身侧面预警，也不能选装自动泊车、遥控泊车等配置，还没有电动尾门。
但是总的来说，二代大狗和一代大狗还是有些差别了，因为一代大狗的主销配置是13.59万的1.5T两驱边牧版，现在优惠都在1.5-2万左右，落地基本在13万多，所以和主销2.0T的二代大狗还是有两万多的差距。
因此，二代大狗上市后，短期内并不会完全取代一代大狗，甚至在几年内两者还会继续在卖。这不就像哈弗H6和M6，尽管H6卖得这么好，但是M6到现在依然没有停产。所以后期一代大狗主销1.5T，二代大狗主销2.0T+全新的9DCT动力组成。
并且二代大狗也降扛起狗系列新能源的大旗，想买免购置税、能纯电行驶的狗系列，那就选16.28-17.58万的二代大狗PHEV版（当然，H6也有PHEV版本，二选一关键还是看预算和颜值）。而酷狗仅作为狗系列的运动版，也并不会影响一代二代大狗的销量。
其实二代大狗最早的时候是以新能源身份推出的H-DOG，只是一直没有中文名而已罢了。如今命名二代大狗，相比也是因为大狗的名气和销量现在排在哈弗产品里的老二，所以命名二代大狗，既让新车沾了一代大狗的名气，也让狗系列的产品档次高了一级，毕竟二代大狗是中型SUV，还是狗系列中的第一款新能源产品，也让狗系列的产品更丰富了。当然，在哈弗的SUV销量排行里，估计长期都是第二名，所以称呼为二狗也不为过。
和同级竞品该和自家兄弟该怎么选？
其实纵观10-15万这个价位的SUV，好像像大狗这样偏向硬派越野造型的SUV产品并不多，不管是从外观设计还是四驱的能力上看都是这样。因为一代大狗和二代大狗的四驱版都标配了后桥差速锁，有差速锁的四驱SUV才能称得上越野车，不然的话，不就是通过性好一点、底盘高一点的轿车吗？因为脱困能力并没有比四驱版的轿车提升多少。
所以说哈弗的狗系列，市面上并没有直接的竞争对手，一定要说有，估计也只有自家兄弟了，比如大哥大哈弗H6。最近半年H6卖了10.37万台，而大狗只有4.47万台，妥妥的活在H6的阴影里。所以大狗终究也是H6的大狗，只有等H6吃完，剩下的才轮得到大狗。因此买大狗的人肯定是更喜欢大狗的造型，且预算充足一些。
实际上，二代大狗的竞品也都是自家兄弟，那么，这几台自家兄弟该怎么选，也很容易。一代大狗四驱版本的指导价为15.59-16.79万，标配后桥差速锁，在通过性上，一代和二代的能力是差不多的。不过一代比二代多了中央差速器锁止功能和蠕行模式，真要比极限脱困能力，可能一代要比二代稍微强一丢丢。
但是在配置上，一代大狗肯定要差不少，比如15.59万的一代大狗四驱中华田园犬版和15.68万的二代大狗四驱潮野PLUS版，两车指导价只差了块，但是二代比一代多了19英寸轮圈、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、更大的液晶仪表和中控屏、副驾驶电动座椅、座椅通风、座椅记忆、二排座椅靠背角度调节、多功能后视镜等。
所以同价位的二代大狗的配置要更高，价格也更合理。当然，二代大狗刚上市，优惠幅度肯定不及一代大狗，所以看成交价，还是一代大狗更有性价比。而在动力上，二代大狗2.0T发动机的马力更大，扭矩更高，匹配的是9速湿式双离合变速箱，一代大狗是7速双离合，理论上二代大狗油耗也会更经济。
所以如果预算有限，那就买1.5T的一代大狗就够了，现在优惠也很给力。如果要买2.0T，那就选二代大狗。至于PHEV版本，网上有人吐槽，说没有四驱版本，全都是前置前驱。
的确，长城前不久刚开过“干货大会”，发布了今后战略“新能源车型全部都是四驱”，那么很明显，如今的二代大狗肯定是在战略规划前布局的产品。大家也都清楚，大狗实际上骨子里就是H6的兄弟车型，之前H6PHEV上市不久，大狗PHEV版将要上市的消息就一直不绝于耳。
其实我认为，买大狗的客户更偏颜值*。长城H6的外观设计，还是偏老沉一些，有些年轻客户，还是希望买到个性化的设计。一代大狗的销量之所以不错，也是这部分喜欢硬派越野外观，但又要享受舒适驾乘感受的客户买单的。
如今，你如果觉得二代大狗的设要更凶悍，要更讨你喜欢，那直接就买二代大狗就够了。不过我建议你先等等，因为二代大狗刚上市，所以没有什么优惠，真想买的话建议还是再等几个月，一方面五一期间铁定会有活动，另一方面湖北这一波补贴，也让很多厂家开始了内卷，今年买车肯定是等等*的胜利。
作者丨三刀、新一
编辑丨新一
