DSI的有效运用，主要至于强化对发动机风扇的总压恢复系数，恢复系数越大，发动机的有效功率也就越大。目前在歼-10B上采用的是AL31F，今后一旦换装中国已经得到的13500公斤加力推力AL31FM1，那么歼-10B的推力、有效发动机功率将会更大。总压恢复性能的提高，有助于全飞行包线内的增减速性能，瞬间加速的能力得到提高，因此，爬升率可能改善，就这一点而言，枭龙采用正确的DSI进气道设计之后，发动机推力不足的问题应该多少得到弥补。
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（4）执行中的教条现象。不把上级精神与本地、本单位、本部门的实际情况相结合，教条式地执行，这不是真正在执行上级精神，而是对上级精神的消极敷衍。还有就是表现为墨守成规：按部就班办事，将分内分外分得很清楚，执行显得机械、呆板、僵化，只管服从，结果、目标是上级的。这似乎是高度的执行力，殊不知这反而从质上弱化了企业整体执行力的效用。